Переваги та недоліки активних і пасивних GPS систем
Переваги та недоліки активних і пасивних GPS систем моніторингу транспорту.
Завдяки технології GSM / GPRS системи супутникового моніторингу транспортних засобів (ТЗ) можна розділити на два основних типи: пасивні та активні. В обох системах автомобіль оснащений бортовим пристроєм, що має, щонайменше приймач GPS, GSM-модуль і плату вхідних / вихідних ланцюгів, яка використовується для підключення різних типів датчиків, наприклад, кнопка "тривоги", датчики відкриття / закриття дверей, датчик температури і інші. Вихідні ланцюги дозволяє оператору дистанційно керувати ТЗ, тобто заглушити двигун, включити сигналізацію, включити гучний зв'язок в кабіні і т.д.
К Вашим услугам действенная и эффективная услуга мониторинг транспорта gps глонасс москва на самый выгодных условиях по доступной и не дрогой цене, без переплат и накруток.
Переваги та недоліки активних і пасивних GPS систем моніторингу транспорту
Пасивні системи супутникового моніторингу транспорту дозволяють зберігати у внутрішній незалежній пам'яті всі дані - маршрут пересування ТЗ, швидкість, споживання палива, стоянки, стану датчиків і т.д. При поверненні транспортного засобу в автопарк підприємства виконується зчитування даних з пам'яті бортового пристрою і аналіз всіх даних на автоматизованому робочому місці диспетчера підприємства. Тобто проводиться так званий пост-аналіз. Оперативний контроль транспортного засобу в цьому випадку не виконується. Перевагою пасивних систем є більш низька вартість системи і відсутність помісячного абонентської плати, але великий недолік полягає в неможливості моніторингу транспортних засобів в режимі реального часу.
Активні системи моніторингу транспорту дозволяють оперативно контролювати всі транспортні засоби, з'єднаються з водіями з диспетчерського центру підприємства, а також в онлайн режимі здійснювати моніторинг усіх датчиків ТС. Диспетчер може в будь-яку хвилину подивитися кількість палива або поточну швидкість кожного ТЗ, проконтролювати дотримання маршрутних завдань, стану вхідних / вихідних ланцюгів і т.д. Саме така система була впроваджена нами для для виробничої компанії Viadi "ВІАД", яка випускає різну рослинну продукцію для підприємств харчової промисловості, причому Замовник в режимі реального часу для кожного з 32-х транспортних засобів може призначити свою робочу зону, виїзд за яку буде супроводжуватися сполученням в диспетчерський центр і сигналом для водія про недотриманні маршруту. Це дозволяє уникати небезпечних місць і запобігти спробам несанкціонованого використання транспортних засобів водіями компанії.
